飞度到底能不能改成“小钢炮 ”?看看底盘就知道了
飞度改装成“小钢炮”存在较大局限性,底盘结构和设计基础是主要制约因素 ,且国内版本与日本本土版本差异明显,改装潜力有限 。具体分析如下:底盘整体情况平整度尚可但防护差:飞度底盘仅有一个塑料发动机护板,无两侧护板 ,整体平整度不错,几乎看不到凸出位置,体现了日本工程师不错的设计基础。
月20日,2020广州车展正式开幕 ,广汽本田为我们带来了第四代 飞度的无限改装版车型。这款车是基于常规版飞度进行打造,由本田御用改装厂无限MUGEN改装 。该车看起来动感十足,同时也兼顾了一定的性能。
在外观方面 ,无限改装版飞度整车式是于第四代飞度潮跑Pro版车型打造的,新车在外观上增加了大量的运动套件,视觉效果上变得充满运动性 ,而且在前脸品牌LOGO左侧印有无限MUGEN标识,提升了专属感。前大灯依旧是原来的样式,点亮后充满了灵动感。
飞度的这次改变可以说是大刀阔斧的 ,新车的外观设计明显变得更圆润了,最起码一眼看上去不太会有人把它跟小钢炮放在一起比较 。不过,追溯到飞度设计的初心 ,居家 、实用的风格才是根源所在。与其说飞度变萌了,不如说是回归本质了。
看来,新车并没有为了性能而过分强调轻量化,日常使用的舒适性也是考虑到了的 。和车头比起来 ,无限改装版飞度的车尾战斗感更强烈。夸张的扰流板和下方的扩散器搭配上原本就很动感的熏黑处理的樱桃红尾灯,简直就是一辆拥有赛车属性的小钢炮。

飞度有改装透镜大灯年审不过吗
飞度改装透镜大灯后年审能否通过需根据具体情况判断,若符合规定通常可通过 。具体需满足以下条件: 灯光参数需严格合规灯光参数是年审的核心检测指标。根据规定 ,近光灯流明值需≥1050,远光灯需≥1450,若流明值不足或超标 ,均会导致检测不合格。
改装大灯是根据车主意愿进行决定的 。汽车大灯改装能否过年检,要根据改的车灯是否符合检车的要求。相关法规规定车灯的远光不能低于1450流明、近光不能低于1050流明;如若不符合规定是不能通过年检的。改灯结果要符合以下要求:禁止散光 。
成都车灯改装店2018款新飞度大灯升级过程和效果,拆开大灯升级LED双光透镜亮度。
改装氙气灯的话只要加上双光透镜 ,就没有散光问题,也就不会影响对面司机行车安全,所以是合法的 ,可以通过年检。如果你还是不放心,其实证实这件事很简单,我们可以给当地检车场,交管局打电话咨询 ,但遗憾的是我们很少有人会这么做。
目前第四代飞度共推出六款车型,这个LED大灯仅配备在中高配的三款车型上(潮跑Pro版、潮越版 、潮越Max版),而低配的三款则是卤素光源 。
需要注意的方面选对型号:必须是飞度专用H4接口的 ,功率别超过30W,色温控制在5000 - 6000K之间最合适,因为年检时色温超过6000K的直接不通过。安装专业:灯泡角度稍微歪一点就会变成远光狗 ,晃得对面司机想打人,一定要找专业师傅安装,不要为了省几十块安装费把车灯改坏。
紫色飞度装什么样的改装轮毂!老飞度最合适的改装轮毂尺寸和轮胎尺寸...
1、对于老款飞度 ,改装轮毂的选择至关重要,它不仅影响车辆的外观,还能提升驾驶体验 。针对15寸轮圈 ,推荐的轮胎尺寸有195/50R1195/55R1195/60R15,这些尺寸都能确保良好的抓地性能和舒适性。对于16寸轮圈,则建议选择205/45R16,这款轮胎能够带来更好的操控性和加速性能。
2、买185\55R16轮胎或195\55R16轮胎(胎不能太宽 ,会擦轮的)米其林舒适、固特异运动 、普利司通折中一点 。
3、没有最合适的,每个人的审美观不同,所以各人的改装风格也不同 ,建议你到当地的改装店向改装师傅咨询一下。
4、飞度轮毂适合16英寸改装。Fitfactory是一款15英寸轮毂,轮胎尺寸为185/60r15 。可以更换16英寸和17英寸的车轮,需要更换相同规格的品牌轮胎。更换大轮毂增加了着地面积 ,增加了车辆油耗,提高了行驶稳定性。
5 、二代飞度改装轮毂时,16英寸是更优选择 ,但需根据需求权衡;若追求经济性,15英寸改装需严格匹配参数 。16英寸轮毂改装的优缺点优势:升级后车辆行驶稳定性显著提升,抓地力增强 ,过弯时侧倾幅度减小,整体行驶质感更接近运动型车辆。
6、飞度换195还是205的轮胎需结合轮毂尺寸和驾驶需求选择:日常代步优先195规格,追求操控可选205规格,但需确认轮毂兼容性。195规格轮胎的适用场景与特点195/60R15:适配原厂15寸轮毂升级 ,抓地力和高速稳定性显著提升,油耗增加约5%,车速表误差约3%。
飞度改装什么排气最适合?直排还是回压排?直排高转速暴力,但是低扭差...
1、直排排气系统能够在高转速时提供畅顺的排气体验 ,并带来一定的动力提升 。这种排气系统的优势在于其设计能够迅速释放排气压力,使排气过程更加顺畅。然而,由于缺少回压装置 ,其在低扭表现上可能会稍显不足。因此,如果车主更注重高速行驶时的动力表现,直排排气系统无疑是一个理想的选择 。
2 、直排排气系统 ,以其高转速下的畅顺排气体验著名。当车辆达到高速时,它的设计使得排气压力快速释放,提供流畅的排气感受 ,能带来一定的动力提升。然而,由于缺乏回压装置,在低转速下的低扭性能可能会有所牺牲 。如果你的驾驶风格更偏向于高速行驶,那么直排排气系统是个理想的选项。
3、同一车型改装都选S鼓 ,如果其中一台改了全段,另一台只改尾段,效果肯定是全段排气的好 ,因为全段没有三元限制,而且改装全段排气量更大更加顺畅,所以出来的效果更加好。原装位排气 生产的排气是按照原车型生产 ,位置和弯管走位都和原车一样,有些车型是根据底盘位置来生产,保证能安装 。
4、尾段:尾段就是汽车整个排气最末尾的部分 ,连接着尾喉。一般来说,尾段里面有回压鼓,当踩油门时里面就形成回压 ,从而使汽车的低扭效果更好。作为改装小白来说,通过更换排气的尾段也可以在一定程度上改变汽车的声浪,但是效果不是太明显,而且还会引起汽车低扭缺失的情况 。
5 、适当的回压会产生排气谐振效应(后文有详细说明) ,可以提高中低转速下的排气效率,更适合城市道路使用。
很享受每次陌生人都会看自己的改装飞度
年7月底买的这辆飞度,也是人生中第一辆车。 我很迷恋汽车排气的声浪 ,所以买车后第一件事就是改排气,之前一直以为改排气就是改尾段,尾端改过后我有些懵逼 ,怎么没有声音?后来才知道还有中段和头段,所以直接全段更换,之后排气换了5次都是为了耳朵一次一次的满足。
车主描述原版原漆 ,加装凌派屏,多功能方向盘,全险和4S两桶机油都可以一起给我 ,标价9,我私信说3,车主还6,我估计就4-5成交吧 ,加了微信聊了下还挺靠谱,本想就是他了,结果车主在医院上班 ,最近挺忙,单位又有规定不能随意接触陌生人,所以20多天了还没看到车 ,那边等边找呗 。
当一切都回不去了,当我决定要走,你才明白冷落了我 ,我要的不多,可你都没给够,哪怕一个温柔的相拥 ,对我来讲,都是幸福的。 珍惜时光,岁月无情,珍惜时间 ,把握人生,人生苦短,不要坐等 ,努力拼搏,享受快乐,坚持不懈 ,定能成功,珍惜生活,幸福多多 ,珍惜所有,健康长久。
不丢人,提这个问题的时候应该就已经开始攀比 。如果你跳出那种攀比心理看的话 ,就会觉得不丢人。就比如,你会嘲笑骑共享单车上下班的人吗,不会。因为这种人一抓一大把,普通人才是社会的主流 。如果你的对比对象是情敌 ,是曾经比自己成绩差的高中同学,那你觉得丢人是情有可原的。
并不是我坚强,只是我比别人沉默得久一些;并不是我快乐 ,只是我比别人掩藏得深一些。穿梭在人流中,心无所依,追逐累了 ,一切才看得淡;泪流尽了,心结才解得开 。我的美丽如烟花般盛开在别人的天空,落下的灰烬覆盖了我灵魂的土地。有些痛 ,没人懂,只能自己伪装一张笑脸,然后孤独地走。
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我是碳企通的签约作者“qweasd”!
希望本篇文章《【一代飞度改装,2020款飞度改装】》能对你有所帮助!
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