2024中国汽车重庆论坛
024中国汽车重庆论坛聚焦车企竞争与消费者受益 ,比亚迪提出“卷 ”的本质是拥抱市场竞争。以下是具体内容:比亚迪董事长王传福:竞争是市场经济的本质,车企应主动“卷”王传福在论坛中明确表示,“卷”的本质是竞争 ,是市场经济的核心特征 。
025年6月6日开幕的重庆汽车论坛上,“反内卷 ”成为核心议题。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在开幕致辞中指出,2024年国内车市有200多款车型降价 ,2025年前4个月降价车型超60款,5月降价车型达百余款,最高降幅超5万元,甚至出现3万元级车型。
在2024重庆汽车论坛上 ,王传福 、李书福、曾庆洪三位车企大佬因企业立场不同,展现出不同态度:王传福呼吁积极拥抱内卷;李书福主张健康依法竞争,反对粗暴价格战;曾庆洪则直言价格战使企业不堪重负 。
在2025年中国汽车重庆论坛上 ,吉利与比亚迪高管展开激烈互怼,李云飞斥责部分车企“又蠢又坏”,杨学良反击称其“贼喊捉贼” ,双方矛盾焦点集中于行业“内卷 ”现象及企业竞争行为。
在2024中国汽车重庆论坛上,比亚迪李云飞围绕新能源汽车行业的竞争与发展发表了重要观点,核心内容如下:倡导良性竞争与长期主义李云飞强调 ,企业间的竞争应遵循“量力而为”原则,良性竞争和长期主义是行业健康发展的基石。
比亚迪海鸥论坛停车掉电
1、比亚迪海鸥停车掉电情况因使用场景和环境不同存在差异,部分案例显示掉电速度在正常范围 ,极端环境或车辆状态可能导致掉电加快 。 正常慢充后静置掉电案例有用户反馈,2024年10月购置的比亚迪海鸥在慢充至100%电量后,车辆静置一周电量从100%降至93%,平均每天掉电约1%。
2 、关于“海鸥停车掉电”的问题 ,通常指比亚迪海鸥电动车在停车状态下出现电量异常下降的现象。以下是可能的原因和解决方案:可能原因低压蓄电池亏电 车辆熄火后,部分系统(如防盗、钥匙感应)仍依赖12V小电瓶供电。若小电瓶老化或存在漏电,可能导致高压电池(动力电池)频繁为其补电 ,造成主电池电量下降 。
3、海鸥(可能指比亚迪海鸥电动车)停放时掉电,通常是电池管理系统或环境因素导致,排查可改善。常见原因与解决方案 若车辆停放后电池电量明显下降 ,低温环境是首要因素。锂电池在低温下活性降低,系统可能自动加热电池保温,导致耗电 。建议将车停放在室内或温度相对稳定的环境。
4 、比亚迪海鸥系统升级后静态掉电加快的原因分析与解决方案 系统升级引发的后台模块异常 部分车主反馈OTA升级后出现异常掉电 ,主要因车身控制程序更新导致部分模块未正常休眠。例如防盗系统、远程监控等功能在锁车后仍保持较高功耗状态 。
5、在北方寒冷的冬天,晚上温度刚降至零下2度,车辆在室外停放一晚上 ,续航可能从149公里骤降至55公里,直接减少将近100公里。正常掉电范围正常情况下,比亚迪海鸥停放一晚上掉电1% - 5%是完全正常的,这大概相当于掉3 - 15公里的续航。

电动汽车百人论坛,院士一个“猜想 ”,比亚迪无辜躺枪!
杨裕生院士在中国电动汽车百人论坛上基于未实地考察的车辆情况做出“猜测性”结论 ,引发争议,比亚迪被波及;同时借此事件可对比插混与增程技术 。
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