豪华新车盘点:5系动力下调,新岚图FREE前景堪忧
1、023款宝马5系共推出了10款配置车型 ，内外造型与现款保持一致 ，部分车型在配置和动力方面有所调整 。新车前脸依旧采用双肾造型，外侧有着镀铬饰条包围 。两端修长前LED大灯组很具张力。前包围两端导流槽加入了镀铬饰板进行点缀 。M运动套装前包围则是采用熏黑网状设计 ，显得十分动感 。
2 、月5日晚 ，定位“新行政电动旗舰”的岚图追光PHEV在岚图科技日上市，共推出三款车型 ，售价为228-388万元 ，跟此前的纯电版车型相比价格下探了非常多。
3 、为了给用户打造豪华舒适的乘坐出行体验，岚图追光的许多配置都是同级独有的、越级的，更甚者是全球首创的 。比如它的“头等舱级 ”大沙发乘坐空间甚至超越了奔驰EQS ，后排空间也超越了奔驰 E级 、宝马5系等一系列的老牌豪华中大型轿车 。
4 、如此多的豪华配置让全新岚图追光有了豪华的资本 ，但之所以说全新岚图追光有着极致的配置，是因为它并不是简简单单堆料 ，而是基于这些豪华配置再造 ，并围绕人体的感知器官，打造了集视觉、嗅觉 、听觉 、触觉全方位一体的越级豪华体验。
5、而宝马i5则会和蔚来ET智己L岚图追光等自主品牌纯电车型展开竞争。作为豪华品牌中大型轿车中的佼佼者 ，全新宝马5系既要保住自身在燃油车领域的地位 ，又要在新能源领域占据一席之地，未来新车能取得怎样的市场表现 ，就让我们拭目以待 。
29万的宝马5系,卑微到让人心疼
总结：29万的宝马5系是市场内卷与行业转型的产物 ，其性价比对预算有限且注重品牌形象的消费者具有吸引力，但需权衡技术落后、使用成本等风险 。从行业视角看 ，这一现象标志着豪华品牌正从“价格壁垒 ”转向“价值竞争” ，未来市场将更依赖技术创新与用户体验驱动。
不过小鹏P7自己不努力，月销3千台本与宝马i3差不多，但是当i3优惠高达10万左右 ，24万多就能开回家的时候 ，销量竟然一度冲到了6000多台每月，把小鹏P7远远甩在身后 。
随后华晨宝马项目落地 ，先于东风日产 、广州本田项目落地 ，成为当时合资市场绝对压倒者 。另一侧，中华骏捷成为了入门级家用车市场新时代先锋 ，疯狂斩杀入门级合资产品。最盛之时 ，骏捷5个月订单4万，这件事儿发生在2006年 。
国产宝马新5系的领先型和豪华型在配置上具体有什么区别?
1 、国产宝马新5系的领先型和豪华型在配置上的区别为：泊车功能不同、座椅调节功能不同 、座椅记忆功能不同 泊车功能不同 宝马新5系领先型：泊车雷达辅助 。宝马新5系豪华型：带有自动泊车功能 ，一键触发。座椅调节功能不同 宝马新5系领先型：座椅六向调节 。宝马新5系豪华型：座椅十二向调节 。
2 、动力：0T低功率（184马力）+8AT ，百公里加速6秒 配置：基础豪华配置（全景天窗、13英寸中控屏 、仿皮座椅） 、可选装哈曼卡顿音响 适合人群：预算有限（约43万起）、追求品牌和舒适性，对动力要求不高。
3 、宝马523li的领先型和豪华型在配置上的区别为：轮胎型号不同 、座椅调节不同、天窗形式不同 轮胎型号不同 领先型：轮胎型号为245/45 R18 。豪华型：轮胎型号为245/40 R19 。座椅调节不同 领先型：手动座椅前后移动 ，靠背前后移动。豪华型：主副驾驶员座椅电动调节。
4 、两款宝马5系汽车的百公里加速时间不一样 。宝马525LI领先版的车型百公里加速时间为0秒 ，而宝马525LI豪华版的车型百公里加速时间为9秒，比宝马525LI领先版的车型快了一点 。2，两款宝马5系汽车的驱动方式有所不一样。
5 、有后排液晶屏 ，535没有 ，如果只是短途驾驶的话液晶屏可有可无，如果经常跑长途 ，看看电影 ，娱乐娱乐十分惬意的 。以上只针对528豪华和535领先 。你有60万的话，就不会在乎几千的差价。5系现在主打舒适 ，528与535的乘坐感受应该没什么区别 ，而528油耗一定低于535 。
6、如果是考虑2025款宝马5系，对于家庭用户推荐525Li豪华套装 ，商务用户推荐530Li领先型M运动套装 ，驾驶爱好者推荐530Li xDrive豪华套装 。家庭用户：525Li豪华套装：这款车型的基础配置已经足够满足家庭用户的日常需求，如舒适的乘坐空间、丰富的娱乐系统等。
宝马等不及新平台,换代5系轴距加长20mm,操控不要了?
1 、马上 ，7月13日全新宝马5系就要在古德伍德速度节上亮相 ，国产版本预计会在2024年的1月份左右，应该还是会有加长轴距的操作 。将要换代的宝马5系，并没有使用上Neue Klasse的造车平台 ，而应用的还是CLAR平台 。
2 、不久前 ，第八代宝马5系正式亮相，与以往国产车型最大的不同 ，便是在此次在开发过程中 ，从定位，设计 ，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制 ，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级。
3、鉴于宝马5系标轴版尺寸不具优势，这也让进口车型在国内销量明显不及国产车型 ，即便终端优惠更大 ，所以选择标轴版宝马5系的用户群体更多考虑0T动力 。
4 、据悉，未来国产全新5系 、i5将在海外版基础上进行加长 ，国产i5长轴距版即将投产 ，新车预计10月左右全球上市，国产版本的推出要到明年了 。本次发布的宝马5系提供燃油版和纯电版，燃油版的设计依然是家族化经典造型 ，外观延续了运动美学的设计风格 ，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。
5、不得不说 ，宝马5系的内饰属实是这次改款的遗憾 ，而且不仅仅是5系，就连家族旗舰轿车7系 ，经过中期改款后造型依然不是家族最新样式。
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