能旅行+办公的丰田海狮房车,高2.2米配2.7L动力,住5人
1、这款丰田海狮房车外形上看起来就是一台轻客 ,但是内部确实别有洞天,满足6座5卧的使用需求,日常驾驶起来也相当灵活 ,节假日还可以带着家人一起外出旅行,可谓一车多用,目前该车标准版售价约在39万左右,内部设施比如电瓶 、逆变器等均可加装升级 ,车友可以根据自己的实际需求选择。
2、性价比:适合追求通过性与基础生活功能的用户,若需完整水电系统,需额外投入成本 。总结这款丰田海狮房车以紧凑尺寸、四驱动力 、实用布局为特色 ,兼顾城市通勤与野外旅行需求。虽水电路系统需后期完善,但整体配置在同级车型中表现均衡,价格符合日本市场定位 ,适合2人短途出行或作为备用生活空间。
3、动力方面这款房车采用丰田7L 2TR汽油发动机,最高功率117kW,匹配6AT自动挡变速箱 ,同时带有4驱功能,日本汽车全是右舵与我国有所不同 。在行驶过程中车厢内部可以坐7个人,夜晚可以满足5口人休息 ,那么对于一款车身尺寸不大的车型来说是如何办到的呢?我么一起进入车内来看看吧。
4、新款丰田海狮露营车(丰田海狮超级GL)是一款兼具代步与旅行功能的6座4卧房车,配备7升自然吸气汽油发动机、四驱系统及升级版生活设施,车身尺寸为4880×1940×2050毫米,价格约合人民币35万元。
5 、丰田海狮底盘B型房车的空间问题一直没有很好的解决方法 ,即便是高顶车型头部空间也比较局促。最近小编发现日本厂商推出过一款加高车顶的丰田海狮B型房车,空间表现让人眼前一亮,今天就为大家详细介绍一下 。这款车型的底盘来自于经典的丰田海狮厢型车 ,偏向客用和商务的风格与房车舒适要求统一。
6、这款基于丰田海狮底盘打造的B型房车,具备生活设备齐全、动力皮实抗造 、休息空间充足等特点,以下是详细介绍:外观与尺寸 延续了丰田海狮一贯的圆润低调外观 ,车身尺寸为5380*1930*2400mm,与主流房车大小相近。
新款丰田房车,适合小夫妻配2.0L汽油发动机布局多变,约合20万元
这款房车使用丰田Hiace短轴底盘打造而来 。外形采用大额头的C型设计方案,宽大的额头舱和厢体非常规整 ,展现出精良的做工。整车长宽高尺寸为:4975*2150*2850mm,尺寸不算太过夸张。
整车动力系统使用一套混合动力的组合,在动力性与燃油经济性上取得平衡 。0L汽油发动机最大马力152ps ,最大扭矩193N.m,匹配CVT变速箱。另外还有电机系统和四驱系统帮助,驱动不大的车身可以说绰绰有余。这款日版车型为右舵,照片上可以看到多功能方向盘、大屏导航等配置 。
这款C型房车基于丰田Camroad轻卡底盘打造 ,轻卡底盘也很适合日本的设计方式,车身虽然没有很大,但是内部空间的可利用率真的很高 ,而且轻卡的驾驶室较高,视野也更好。外观方面,本车使用了白色和大面积的红色为主 ,很亮眼,出行在外回头率一定很高。
这款能进地库的轻卡房车是基于丰田轻卡底盘打造的C型房车,车身高度不到1米 ,具备升顶设计以增加内部空间,动力搭载0升汽油发动机,内部空间实用 ,海外售价折合人民币约为33万元 。具体介绍如下:外观与尺寸:基于丰田轻卡底盘打造,外观类似垃圾清扫车,车身一体性较强。
总的来说,这款丰田海狮房车采用了让人眼前一亮的设计 ,不大的车身尺寸能够让日常驾驶更加方便,而车内巧妙地布局却依然可以满足6座6卧,可以说是一款兼具灵活性和实用性的房车 ,不过呢,这款车目前海外售价约合46万元,大家觉得怎么样呢?本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。
售价19万的丰田C型房车,车身小巧驾驶灵活,床铺可拓展适合3口
1、宽大的车厢就预示着车内有着不错的空间。不过不要被这个外表欺骗了,整车的尺寸并不太大 。长宽高分别为:4620*1880*2500mm,轴距2650mm ,看上去有一种正常C型房车按比例缩小的感觉,十分精致。尺寸小的主要原因是来自于底盘。本车的底盘来自于丰田Town Ace GL,属于微卡类车型 。
2 、为什么说这款车是丰田海狮的“远房表亲 ”呢?因为福田G9底盘整体技术以丰田海狮为蓝本 ,二次设计而成,从外观方面就能看出两车有一定的“血缘”关系。整车外部尺寸为:5380*1920*2750mm,可以上蓝牌,有C本就可以驾驶。虽然是一款轻客底盘 ,车辆外侧依然装配了一些房车设施,方便露营时使用 。
3、由于是日本房车,可以看到是右舵车型 ,方向盘在右侧而乘客门在车身左侧,这是和国内车辆完全不同的。这款房车的丰田底盘提供四驱的选项,可惜这款车型属于低配 ,并没有选装。动力系统为5L汽油发动机匹配4AT自动变速箱,配有电动车窗、电动后视镜 、自动落锁等简单配置 。
4、这款房车由丰田海狮底盘打造而来,虽然这款底盘在日本房车中占据了相当高的比例 ,不过C型房车还是比较少的。整车外观非常时尚,蓝色的车头搭配银灰色的厢体,在前格栅和后视镜部分还使用了镀铬点缀 ,整体感觉年轻动感。车辆的外部长宽高尺寸为:5380*1960*2680mm,属于标准的小额头造型C型房车 。

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1、Eco Explorer采用了丰田E-Four(混合动力协同驱动)系统,该系统依靠前置4升发动机和电动马达进行全轮驱动。它还可以在低速城市驾驶中以全电动模式运行。需要额外的牵引力时,系统还通过后电动机独立地为后轮提供动力。Eco Explorer的内部设置与常规小型货车相差无几 。后排三座椅的设置使它成为了多功能的五人座汽车。
2 、动力方面 ,这款房车采用的是丰田ZIL0T 汽油发动机,四轮驱动,搭配6AT自动挡 ,核载5人,提供5个床位。车辆带有ABS,电动车窗 ,主副驾驶座椅安全气囊,无钥匙进入系统,标配倒车后视摄像头 。在不考虑综合油耗情况下 ,这款车的动力还是很给力的。
3、我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
奶爸神车还能这样用?这款丰田房车坐5人,混动4驱合人民币20万!
个座位的小型MPV因此受到追捧 。相比奥德赛、GL8等合资车型 ,尺寸更小、驾驶更灵活 、价格更亲民的国产车型也陆续出现。不过今天小编不说五菱宏光这种国产奶爸神车,聊一聊丰田的当家MPV,看看日本人是如何将这辆车变成一辆全能房车的。
这款车基于韩国现代旗下的一款轻卡车型Porter II底盘打造而成,这款现代的轻型货车在韩国有着相当高的人气 ,年销量能达到10万台,完全是韩国版的“神车”,而基于此车打造的房车相信也会有不错的市场表现 。
其次 ,Hilux所搭载的汽油引擎,普拉多和兰德酷路泽就有搭载,这点前文说过 ,这就让Hilux在引进后无需担心保养维护难度和费用的问题,毕竟7L和0L两款丰田机子在国内保有量巨大,引进国产还正好能填补国5普拉多停产后的生产线和市场空缺。
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