克莱斯勒---大捷龙二手车市场价咨询???
现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×... ，即每年递减15%左右 ，满几年就乘以多少个（1-15%） 。看保险还有多长时间，审车还有多长时间 ，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去 。
大捷龙是克莱斯勒汽车集团的一款代表性车型 ，其官方指导价格区间在298-488万人民币之间。对于已使用五年左右的二手车市场，车况良好的大捷龙报价大约在15万左右 。
这类二手车通常表现出良好的状态 ，如在使用5年左右的时间 ，其报价大约在15万元左右 。大捷龙作为克莱斯勒的代表性车型，其制造质量得到了广泛认可 ，购买具有一定的价值保障。但在购车时 ，有几个关键因素需格外留意：汽车的使用寿命和行驶里程：超过5年的车辆性能可能会有所下降，这是购车时不可忽视的考量 。
您好！北京市场上2004年克莱斯勒大捷龙（进口）04款 大捷龙 4L 自动挡 市场价格在100万左右 参考资料：http：// 不错的商务车 。空间不小，排量大、动力足。
Grand Voyager提供两个主要版本 ，指导价格分别为468万元和468万元 ，具体价格可能因配置不同而有所差异 。对于那些对车辆配置有较高要求的消费者来说，选择468万元的版本无疑是一个不错的选择 。而对于预算较为紧张的消费者 ，468万元的版本同样能够满足日常使用需求。
大捷龙mpv商务车7座多少钱一辆
大捷龙MPV商务车7座的价格因车型 、市场和新旧情况而异。新车方面 ，2017款进口6L尊享版官方指导价为469万元；新一代海外市场车型起售价约23万元（韩国市场参考） 。二手车方面，2018年上牌 、表显里程5万公里的6L尊享版 ，2025年7月售价约289万元 。
上一款克莱斯勒大捷龙车型的指导价是469万 ，然后最新款的克莱斯勒大捷龙，厂商建议指导价不变 ，也就是说新款仍然保持和上一款车型一样的价格。这款克莱斯勒大捷龙动力强劲 ，采用的6L自然吸气的发动机，是V6版本的 ，并且这款发动机获得过沃德十佳全球发动机 ，与这款发动机相匹配的是SI-EVT的混动系统 。
【太平洋汽车网】大捷龙是克莱斯勒汽车旗下的车型，它属于一款5门7座豪华mpv，是克莱斯勒的进口车型 。市面上在售的克莱斯勒大捷龙全部为2017款 ，官方指导价格为469万元。全新进口大捷龙宽大、硬朗的美式外观设计并不仅仅停留在宣传口号上 ，而是通过实实在在的数据来支撑 。
克莱斯勒能开多少年
结论：克莱斯勒车型在良好维护下可行驶15-20年甚至更久，具体需结合车型 、保养记录综合评估 。建议定期检修并参考专业评估以确保车辆状态。
克莱斯勒汽车的使用寿命一般在10到15年之间 ，但具体寿命会受到多种因素的影响 。车型差异 克莱斯勒历史上有众多车型 ，不同车型的使用寿命会有所不同 。一些经典车型，如某些生产周期长达50年的车型 ，如果保养得当 ，使用寿命可以非常长。然而，也有一些车型因为市场定位 、销量或质量问题 ，使用寿命相对较短 。
00C车主 。14年7月份购入14款克莱斯勒300C ，开了1年半。简单谈谈感受。为什么买克莱斯勒300C 外观非常漂亮，内饰非常豪华 ，配置对得起价格 ，当初入手价格是优惠6万（仅供参考） 。中年大叔的心头好 。
排量与动力配置：老款克莱斯勒300C搭载7L自然吸气发动机，属于典型的美式大排量设计。此类发动机虽能提供充足动力，但燃油经济性较差 ，尤其在城市拥堵路况下油耗显著升高 。车身重量与尺寸：该车车长015米 ，自重较大，需更多能量驱动 。美式车通常注重空间与舒适性 ，车身结构偏厚重 ，进一步增加了油耗负担。
克莱斯勒300C分为进口和国产，进口车型出现的毛病不是很多 ，但也有 ，更多的是国产车型有一些问题，但整体质量比奥迪之类的车型要好 。
大捷龙二手车值得买吗
1、综上所述 ，如果你对豪华感和个性化配置有较高要求 ，大捷龙二手车或许是一个不错的选择 。然而，在购买之前 ，我们还需要考虑其他因素 ，如车况 、价格等。因此，在购买前，建议你仔细查看车辆状况 ，并与卖家充分沟通 ，确保你购买的二手车物有所值 。
2 、北京二手大捷龙商务车如果年限还行，车况良好 ，价格实惠 ，还是挺好的，值得入手 。
3、该车型的保值率相对一般 ，这意味着在二手车市场上 ，大捷龙的价值可能会较快地贬值。对于考虑购买二手大捷龙的车主来说，这可能会是一个需要考虑的因素 。停产无新车销售：目前大捷龙车型已经停产 ，市场上没有新车销售 。
4 、例如 ，二手盛大界龙的价格区间在12-18万，具体价值会根据车辆的实际状况 ，如工作年限 、配置和行驶里程等因素来决定。购买时需保持警惕 ，尽管大捷龙混合动力二手车状况良好，但选择时不能掉以轻心：除了上述因素，还应关注车况和维护状况 ，以确保高性价比和满足个人需求。合法性同样重要 ，确保避免购买非法车辆 。
还要加价30万买埃尔法?这些车真的不香吗?
虽然国内进口版比日本和香港本土的埃尔法多出了不少舒适配置，例如后排两个独立的航空座椅、液晶电视等 ，价格贵一些也在理 ，但渠道加价几十万的做法确实很“高调 ” 。
埃尔法三年保值率超过新车，主要原因是其在国内市场长期供不应求 ，新车普遍加价20-50万元 ，导致二手车价格倒挂。以下是具体分析：配额限制导致供需失衡埃尔法引进国内时受配额政策约束，每年分配给经销商的车辆数量有限 。这种稀缺性直接推高了市场需求 ，形成“买方竞争 ”局面 。
丰田埃尔法从加价30万到销量下滑 ，经历了从“加价神车”到泡沫破裂的过程，其核心原因包括丰田内部产品竞争、国产车崛起及消费者认知转变。初代埃尔法：家庭定位与日本市场成功诞生背景：2002年 ，丰田推出初代埃尔法 ，定位为日本家庭用户市场，对标本田Elysion和日产君爵，主打宽大车身 、豪华内饰和自动巡航系统 。
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示 ，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元 ，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度 ，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人 。
丰田埃尔法真的是一款神车 ，因为如果你认为买奔驰宝马的人不一定有钱，那么买丰田埃尔法的消费者绝对可以进入你指定的富人行列。至于原因 ，我们只能说 ，一个愿意为一辆车加价30万元的人，如果不是为了真金白银 ，一定是疯了 。不得不承认 ，作为一款七座mpv车型，它让消费者对这个领域有了全新的认识 。
最近还有一则消息 ，就是丰田因为对部分车型加价销售 ，违反了《反垄断法》，被罚款近8800万元，其中阿尔法车型加价50万都不够更是成为了一个段子。
大捷龙哪个国家产的
大捷龙国产：大捷龙官方指导价：298-488万 ，二手车车况没问题 ，一般5年左右的话报价大约在15万元左右吧；大捷龙是克莱斯勒汽车集团生产的汽车型号，早在30年前 ，克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念“minivans ”；意为厢式旅行车 ，实际上就是“轿车加卡车 ” 、“舒适加承载”的设计理念，随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV ” 。
大捷龙是克莱斯勒汽车集团的一款代表性车型 ，其官方指导价格区间在298-488万人民币之间 。对于已使用五年左右的二手车市场 ，车况良好的大捷龙报价大约在15万左右。
美国汽车品牌有：别克、雪弗兰 、道奇 、JEEP、林肯 、霍顿 、沃克斯豪尔、福特 、大捷龙 、克莱斯勒等。别克：由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌 。它在北美 、中国 、独联体国家以及中东都有销售 。雪弗兰：通用汽车全球销量最大的品牌，其品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表碳企通立场，如若转载，请注明出处：https://wap.ecogift.com.cn/esc/202602-1185.html
评论列表（4条）
我是碳企通的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《克莱斯勒大捷龙二手车价格(二手克莱斯勒大捷龙进口)》能对你有所帮助！
本站[碳企通]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：克莱斯勒---大捷龙二手车市场价咨询??? 现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-1...