2014款奇骏轮胎型号
014款奇骏的轮胎型号是225/65-R17。除了琦君2014款5升CVT至尊版4WD使用225/60-R18轮胎外，其他车型均使用该型号轮胎。具体来说，2014款琦君提供了九种不同的配置 ，涵盖了0升和5升自然吸气发动机 ，以及六速手动和cvt无级变速器 。这款紧凑型SUV由东风日产生产，于2014年3月上市 。
014款奇骏适用的轮胎规格主要有两种：225/65R17：这是2014款奇骏大部分车型所搭载的轮胎规格。这些车型包括但不限于0升和5升（非至尊版4WD）的自然吸气发动机配置的车型 ，无论是六挡手动还是CVT无级变速器版本 ，均采用了这一规格的轮胎 。
对于14款奇骏轮胎的型号问题，有以下两种尺寸规格：225/60R18和225/65R17 。以2014款0L手动时尚版2WD为例 ，前后轮胎规格为225/65 R17；以2014款5L CVT至尊版 4WD为例 ，前后轮胎规格为225/60 R18。
014款奇骏的轮胎型号为225/65-R17 。 琦君2014款5升CVT至尊版4WD的轮胎型号有所差异，采用了225/60-R18 。这款车型的具体配置丰富多样 ，提供了0升和5升两种自然吸气发动机选择。它们分别与六速手动和cvt无级变速器搭配 ，展现出强大的动力性能 。
014款奇骏这款车的轮胎、轮毂规格如下：轮胎规格：采用225/65R17的规格 。其中，胎宽为225mm ，胎厚为146mm ，扁平率为65%。轮毂规格：搭配直径17英寸的轮毂 。这些规格确保了车辆的整体性能和行驶稳定性，为驾驶者提供极佳的抓地力和舒适性 。
东风日产奇骏,这款SUV动力性能怎么样?
1、东风日产奇骏0发动机经过动力性能优化，展现出良好的燃油经济性与稳定性。配合CVT8代无级变速器 ，能模拟出7挡变速 ，提供平顺的加速体验。智能四驱系统：新奇骏搭载的智能四驱系统在脱困能力上有所提升，无论是两驱还是四驱版本 ，都能满足日常驾驶和轻度越野需求 。0升发动机的动力匹配表现出色 ，能够轻松应对日常行驶负载 。
2 、质量保障：日产品牌的技术积淀生产标准：东风日产采用全球化生产体系，奇骏车型在发动机 、变速箱等核心部件上与海外版保持一致 ，零部件通用率高 ，维修便利性强。口碑验证：根据第三方质量报告，奇骏在发动机故障率、变速箱可靠性等指标上优于同级平均水平 ，长期使用成本可控 。
3 、奇骏0的动力在日常使用中是够用的 ，但对于越野或高强度驾驶场景可能会稍显不足 。至于东风日产奇骏0四驱版本，在越野环境中其动力表现也基本能够满足需求 ，但同样不是最强劲的选择。
4 、东风日产奇骏作为合资车王牌 ，质量可靠且综合性能均衡，具备空间灵活、油耗经济 、配置升级 、动力充沛及四驱性能强等优势，适合家庭多场景用车需求 。空间与座椅灵活性奇骏提供5座和7座车型可选 ，在紧凑型SUV中形成差异化优势 。
5、在越野性能方面 ，奇骏的离去角设计使其具备一定的越野能力，尽管其主要定位为城市SUV。此外 ，奇骏在动力方面同样表现出色 。它搭载了0升和5升的自然吸气发动机 ，分别提供最大马力154和186 。其中，0升版本采用前驱技术 ，而5升版本则采用四驱技术 ，为驾驶者带来更加稳定和舒适的驾驶体验。
6 、齐0发动机怎么样？日产琦君0的发动机动力性能还是不错的 。燃油经济性高，质量相对稳定 。齐0搭载CVT8代无级变速器 ，具有模拟7挡 、加速平顺的特点 ，高速时能保持低速，从而实现低油耗。新琦君的0升排量配备了5升智能四驱系统 ，在脱困能力上比老款更胜一筹。
2014款新奇骏和老奇骏哪些地方是相同的
1、质量：新奇骏是一款新上市的城市SUV ，用车半年来，车子还是有一些小问题的：我的车开过5000公里，启动马达有渗油的现象 ，到4S店 ，售后看了说是装配油，帮我清洗干净了 ，现在又开了三千多公里 ，没有再 油了 。前叶子板可能是因为加装了前护板的原因，就点下沉了 。后真皮座椅有一小块皮感觉有问题。
2 、014款新奇骏全部配备了前后防撞梁 。其实老款奇骏也有防撞梁 ，只是比较淡薄 ，与其高大的SUV车身不太相符 。不过新奇骏已经彻底改变了，为了挽回先前老款车型销售不利的市场状态 ，新奇骏在车身造型 、车身尺寸、安全系数以及内饰做工、科技化配置等方面都进行了大幅提升。从而应对紧凑型SUV车型激烈的竞争市场 。
3 、恰恰相反 ，与第二代奇骏略显木讷的方头方脑造型相比，全新奇骏在平直的线条下其实有很多时尚化的小心思 ，比如悬浮式车顶 、双色车身、隐藏式A柱 、腰线与轮拱之间巧妙的凹面设计等等 。 以2020年的眼光来看 ，全新奇骏的造型称得上符合潮流。从部分以同样造型思路换代的车型来看，市场反馈也颇为良好 。
4 、与新款奇骏相比，老款奇骏在配置水平上可能较为落后 。新款奇骏配备了更多先进的科技和安全配置 ，如智能驾驶辅助系统、车联网等 ，提升了车辆的智能化和安全性。综上所述，老款奇骏在整体表现上相对一般 ，尤其是内饰质感方面存在明显的不足 。
5 、奇骏 ，来自东风日产 。初识奇骏，方方正正的造型车顶上还有两个个性的行李架灯 ，这样的造型引起了我浓厚的兴趣。这就是我对老款奇骏最深刻的印象 ，老奇骏的方方正正造型，加上不错的越野能力 ，让喜欢SUV的车迷们津津乐道。
6 、发动机不同 新款奇骏：137kW（5L自然吸气）发动机 。老款奇骏：113kW（0L自然吸气）发动机 。最大扭矩不同 新款奇骏：最大扭矩（Nm/rpm）246/4000。老款奇骏：最大扭矩（Nm/rpm）204/4400 。最大马力不同 新款奇骏：最大马力（Ps）186 。
2014年5月黑色奇骏2.0L,10万公里,没有事故能不能入手?
我们从价格、外观 、内饰 、空间、驾驶感受和油耗六个方面综合的比较了一下奇骏和RAV-4。对于选择奇骏还是选择RAV-4这个问题相信大家心中都有了自己的答案 。如果追求年轻运动 、激情澎湃那就选择RAV-4 ，如果追求成熟稳重，舒适安逸那就选择奇骏 。两款车的性价比都非常不错 ，选择哪一款就看你的需求了。
最后总结：这辆15年的奇骏 ，外观内饰中庸简单，空间大，动力够用 ，挺省油 ，底盘舒适，适合家用 ，而且奇骏质量稳定性不错 ，5年的车龄，只要没有大事故啥的 ，开着后期也比较省心 。你觉得5年车龄的奇骏不到13万值不值？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
车况良好且无事故，行驶里程在10万公里内的情况下 ，二手回收价普遍在11-12万元区间。对于0L两驱舒适版：里程相近的条件下 ，二手回收价约在10-15万元之间，其中白色等主流色系可能会有更明显的溢价 。
2014款奇骏的轮胎型号是什么?
014款奇骏适用的轮胎规格主要有两种：225/65R17：这是2014款奇骏大部分车型所搭载的轮胎规格 。这些车型包括但不限于0升和5升（非至尊版4WD）的自然吸气发动机配置的车型 ，无论是六挡手动还是CVT无级变速器版本 ，均采用了这一规格的轮胎。225/60R18：这一规格的轮胎仅适用于2014款奇骏的5升CVT至尊版4WD车型。
014款奇骏的轮胎型号是225/65-R17 。除了琦君2014款5升CVT至尊版4WD使用225/60-R18轮胎外，其他车型均使用该型号轮胎 。具体来说，2014款琦君提供了九种不同的配置 ，涵盖了0升和5升自然吸气发动机 ，以及六速手动和cvt无级变速器。这款紧凑型SUV由东风日产生产，于2014年3月上市 。
对于14款奇骏轮胎的型号问题 ，有以下两种尺寸规格：225/60R18和225/65R17 。以2014款0L手动时尚版2WD为例 ，前后轮胎规格为225/65 R17；以2014款5L CVT至尊版 4WD为例，前后轮胎规格为225/60 R18。
014款奇骏这款车的轮胎和轮毂规格是225/65 R17 。以下是关于该规格的详细解释：轮胎宽度：225mm ，这是轮胎与地面接触的宽度 ，宽度越大，抓地力越强 ，但也会增加滚动阻力和油耗 。扁平率：65% ，指的是轮胎高度与宽度的比例，数值越大 ，轮胎越厚 ，舒适性越好，但操控性可能会受到影响。
除琦君2014款5Lcvt至尊版4WD使用225/60R18轮胎外，其他车型均使用225/65R17轮胎 。琦君2014款共有九种配置 ，匹配0L和5L自然吸气发动机 ，匹配六速手动和CVT无级变速 。2014款奇骏厂商指导价厂商指导价为118万-278万元，车辆生产厂家为东风日产 ，车辆类别为紧凑型SUV。
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