朋友们1.6L雪铁龙世嘉两厢2012款这辆车怎么样,真实的评价哦?和大众宝来...
油耗方面 ，这个车可能会让你失望 ，城市路况下，估计0手动油耗应该在8-10个 ，但城郊及高速油耗表现优异。这个车还有一个缺点 ，空调不给力 。另外就是乞丐版不能加ESP，高配版才可选配ESP 。6的动力够用 ，但是在满载空调状态下可能会比较郁闷。同时6的排放障碍（积碳）多于0的 。
在中级家轿车的领域 ，大众新宝来6自动舒适版和东风雪铁龙世嘉6自动舒适版各有千秋 。！-- 如果你倾向于外观的气派动感和丰富的配置，那么新世嘉！--可能更能满足你的需求。它的操控性和安全性在同级别车型中表现出色，性价比也相当不错 。
这两款车都差不多价位10W左右（具体经销商价格也不清楚） 。个人觉得世嘉好看点 ，比宝来适合女的开。同样2012款6L的两款车 ，世嘉内部配置功能多点。轴距都是2610，虽然从发动机技术上看 ，世嘉的更先进一些 ，但是实际使用却没有什么差距，发动机功率宝来74千瓦 ，世嘉78千瓦 。
雪铁龙世嘉与两厢福克斯有哪些区别啊?
1 、低配的两款手动车型的发动机排量不同 ，福克斯更胜一筹，8L排量的91kw的功率大于世嘉6L排量的78kw ，而顶配的两款0排量车型比较来看 ，世嘉功率数值比福克斯略高，扭矩也高出20N.m 。可谓平分秋色。
2 、福克斯：弯道操控好 。但是油耗高了点 。其他真没什么好说的。不过这厂在美国的历史悠久 。地盘技术还是可以肯定 。其实两车都不错。安全系数都很高 。要说个实用的话 ，我建议还是世嘉手动的 ，毕竟保养周期长，倒车雷达灵敏度高因为比较靠下，定速巡航旅游很实用 。
3、一个后独立悬挂 ，一个半独立悬挂 ，福克斯结构上和实际操控感受上都要好于世嘉，但是在半独立悬挂范围内 ，世嘉的操控性也是佼佼者。
4 、底盘和操控：福克斯采用的多连杆是后悬架 ，而世嘉采用的可变形横梁式，带横向稳定杆的后悬架 ，从物理结构来说 ，福克斯底盘结构要好很多，但是PSA公司（世嘉属于PSA生产）的底盘调教功夫非常优秀 ，实际结果就是 ，福克斯操控只是略好一些 。
东风雪铁龙世嘉两厢怎么样?
1 、性价比方面：东风雪铁龙世嘉具有较高的性价比 。在同级别车型中，它往往能以相对亲民的价格提供较为丰富的配置和良好的性能表现 ，让消费者在购车时能够获得较高的价值感 ，满足日常用车需求的同时，不会给消费者带来过大的经济压力。质量稳定性：其质量较为稳定。
2、新世嘉是一款造型大气动感 、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车 ，作为运动型轿车 ，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比 。舒适性：新世嘉以人性科技为内涵，充分考虑人机工程学原理 ，让您随时一手掌控 ，尽揽“All in hand ”自适应设计带来的人性化便捷与惬意 。
3 、东风雪铁龙世嘉两厢车：外观简单稳定大方，配置相对丰富 ，内饰做工精细 ，材料非常真实，车的空间足够大；汽车起步时一般 ，但中间的加速动力 ，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题；变速箱系统升级后翻滚感觉更小 ，由于雪铁龙专业底盘技术 ，所以给人一种稳定的幸福感，座椅包扎性好，乘坐舒适。
4、东风雪铁龙世嘉两厢整车给人以“静如处子、动若脱兔 ”的感觉 。此车外形时尚动感 、操控性能出众 ，发动机动力强劲 ，油耗相对比较低，底盘稳健 ，路感清晰 ，东风雪铁龙世嘉两厢车身稳定定好，配置设计风格独特 ，舒适度比较好 。
5 、你好！目前国产的两厢世嘉在运动性方面的表现是十分出色的 ，这是毫无争议的，由于该车原本就是针对法国家用车市场打造的产品 ，而法国又是一个多山路的国家 ，因此在其重量平衡和悬挂的调校方面比较均衡。
6、雪铁龙世嘉质量还是可以的 。6L自然吸气发动机+传统自动挡车型 。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择 。
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