2021年最值得期待的11款新能源车,最后一款认真的吗?
021年最值得期待的11款新能源车中 ，恒驰1的期待值因品牌背景和市场质疑存在特殊性 ，但作为恒大首款量产车型，其上市本身具有行业关注价值 。
当然 ，由于Ariya设计高度还原概念车 ，且搭载日产最新智能驾驶辅助系统，拥有610km的最高续航 ，所以也值得我们去期待一把 。 事实上 ，和日产一样，宝马早在几年前就对电动车进行过 探索 ，但遗憾的是 ，它并没有将重心放在上面。
特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，具备很高的关注度 。这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的体验功能 ，再加上开起来感觉还不错 ，超长的续航里程还有充电很方便算是缓解了没电的问题 。只是售价问题真的不合理，但如果你不介意它价格不停调整 ，这款车毫无疑问是值得选的车型。
蔚来ES8：新能源量产SUV ，运用多项高科技配置，未来感强烈 ，动力表现不错 。比亚迪宋EV400：采用全新造型的前保险杠 ，车身线条流畅，车顶双色设计动感十足 ，是新能源车身份的象征 。北汽新能源ES200：纯电动车 ，5门4座设计，满足日常出行需求 ，内饰配置丰富 ，使用年限和保养成本实惠。
021年值得购买的新能源汽车中，上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ是两款综合性能突出的车型，以下从续航、安全 、驾驶体验等维度展开分析：上汽大众ID.4 X续航与充电效率 官方续航达555公里 ，实测续航与官方数据高度吻合 ，通过行车电脑根据电量和电耗精准计算剩余里程，减少“虚标 ”焦虑 。
恒大首款量产车下线,一道无功无过无亮点的情怀菜
恒大首款量产车下线 ，确实是一道无功无过无亮点的情怀菜 。恒大国能93车型的量产下线 ，标志着恒大正式涉足汽车制造业。然而，这款车并不能算作恒大的“脸面 ” ，因为它在恒大收购国能之前就已经完成了研发工作 ，并在去年面向网约车市场进行了小规模交付。
5亿买进1千万卖出,恒大汽车忍痛“割肉 ”能否“回血”?
1 、恒大汽车以5亿买进、1千万卖出电机业务，虽能回笼少量资金 ，但难以从根本上解决其资金困境 ，“回血 ”效果有限，且量产面临多重挑战 ，能否挺过难关仍是未知数 。
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