2019款上汽大众-途昂X,优惠两万二左右,常州地区少量现货
1 、019款上汽大众-途昂X指导价从369万到489万元 ，目前综合优惠在两万二左右 ，需店内出保险上牌，店内少量现货，该车系上市时间为2019年5月份 ，大众途昂X是一款5门5座SUV跨界车 ，全系分为两驱版和四驱版，这款车的外形非常大气。
2 、这就是很多客户没有仔细了解途昂和途昂X的区别了 ，这两款车不仅仅是普通SUV和轿跑SUV的区别 ，途昂主打7座，而途昂X主打5座 。这也是大众精明之处 ，每一款产品都是精心策划之后才投放市场的 ，手法相当老辣 。
3、终端优惠：目前普遍有3-5万元现金优惠（因地而异），建议试驾时重点体验双离合低速表现。真实车主评价中 ，空间和动力满意度较高 ，油耗和车机是主要吐槽点。建议到店体验实车，对比同价位合资/国产新能源车型（如理想L7）后再做决策 。
大众于纽约发表5人座途昂,相信这才是多数人要的
大众在纽约车展发表的是Atlas Cross Sport概念车 ，这款车基于中大型SUV Atlas打造 ，但将7人座改为5人座，并采用更运动化的Coupé造型设计，更贴合多数消费者对运动化SUV的需求 。
大众在2018年纽约车展发布的Atlas Tanoak Pickup Concept是一款针对美式口味设计的大型皮卡概念车 ，其粗犷霸气的外观、科技感内饰及6升V6引擎成为亮点 ，但目前尚未确定量产计划。发布背景与定位Atlas Tanoak Pickup Concept于2018年纽约车展首发，与Atlas Cross Sport 5人座运动SUV同台亮相 。
若追求7座刚需 、全场景实用性及稳重商务风格 ，大众途昂更合适；若偏好大5座舒适空间 、年轻化设计及科技配置 ，揽巡更具优势 。具体分析如下： 空间布局差异途昂轴距2980mm，采用2+3+2真7座布局 ，第三排可容纳7米成人 ，适合多孩家庭或商务接待场景，能满足多人出行需求。
单从外观设计来说 ，我个人认为途昂的外观设计非常有气势 。大众元素保留的不算多 ，新的设计语言运用的非常娴熟 。整体显出豪华，大气的质感 ，确实非常吸引眼球。其次 ，这台车的体型也是真的非常庞大 。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到 。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。
途昂5座价格暴跌的原因：途昂内饰挡次感欠缺，用料不够细腻 ，缺少三四十万级别车的豪华感 。不过大众设计风格就是如此 ，几十年不变，以不变应万变 。最受不了的就是方向盘和空调按钮 ，设计师能不能别这么懒的。
途昂X2021款是一款大众旗下的中大型SUV ，其官方指导价为282000元-392000元。
有人说大众途昂是高油耗,真实油耗是多少呢?
不同车型的油耗差异根据工信部数据，途昂两驱车型综合油耗为5L/100km ，四驱车型为7L/100km ，530 V6四驱车型为10L/100km 。
一般来说，5T发动机的功率更大 ，其油耗相对0T车型会高一些 。以0T低功率版本为例 ，工信部百公里综合油耗大约在6L-1L左右；0T高功率版本工信部百公里综合油耗大概在7L-5L左右；而5T V6发动机的工信部百公里综合油耗在1L左右。
油耗表现：途昂油耗比之前的6L朗逸高很多，但动力也更强 。日常上下班油耗约13个油 ，夏天开空调更高；回老家跑高速油耗可降至10个油左右 ，使用经济模式油耗更低，但动力稍弱，因此较少使用 。最不满意：车子体积较大 ，外出吃饭或游玩时停车不便 ，很多车位停不进去，有时会占用两个车位。
大众途昂每公里油耗成本约为0.69元至0.9元 ，冬季可能更高 。具体成本受车型、路况及驾驶习惯影响 ，需结合以下因素综合分析： 车型差异导致成本波动不同动力配置的途昂车型油耗差异显著 。
大众途昂380的实际油耗大约在10L/100km左右。以下是对途昂380油耗情况的详细解析：油耗水平 平均值：途昂380的实际油耗普遍在10L/100km左右 。这一数值是基于大量车主的实际驾驶数据得出的平均值 。影响因素：需要注意的是，驾驶习惯和路况对油耗有显著影响。
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希望本篇文章《大众途昂2019款图片(大众途昂2020款图片)》能对你有所帮助！
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